[摘要] 30多年来，蚌埠公交发生的变化，真可用翻天覆地来形容，焕然一新了。去年公交系统的大事中，乘客感受深的，应该是免费乘车政策的推出和WIFI的全覆盖。笔者去年到外地几趟，通过对比，更是感受到了蚌埠公交的贴心。
蚌埠公交运力排全省第三
根据省运管局公布的我省2014年度城市公交车标台数排行榜，截止到2014年底，我省共有公交车18109辆、20497标台，排在前三位的分别是合肥、芜湖和蚌埠，排在后三位的分别是铜陵、池州、黄山。
从排行榜中可以看出，排在前三位的合肥拥有标准运营车数6011标台，芜湖2311标台，蚌埠1862标台。啥叫标台？标台不同于车辆数，是城市公共交通建设专业名词，指的是不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数，更能反映车辆运力。简单来说，就是根据车辆长度测算出的一个公交车运载能力标准。
近三年增加公交车500余台
此排行榜一公布，就引起了不少珠城市民的关注。网友“人人爱蚌埠”转发微博称，“咱们不争这个，咱们争惠民的。”还有不少网友也转发这一消息，并表示近年来珠城公交确实进步很大。
对于珠城市民来说，近年来随着我市公共交通事业不断发展，不少人都觉得，出门坐公交越来越方便，公交车也越来越“高级”，免费力度在逐年加大。
仅从车辆数量上就可以体现出来。记者从市公交集团获悉，仅近三年以来，我市就增加公交车达500余台，其中2012年增加285台，2013年增加100台气电混合车，2014年增加120台，包括14米和18米长公交车各60台。而今年年初，还增加了50台纯电动公交车。
排行榜上看不到的多个“珠城”
前几天和父亲聊天，不知怎么就谈到了蚌埠的公交车。父母在原来的南营房住了三十多年，当然对103路车的变迁熟悉，所以聊得多的就是103路车。现在的103路车就是原来的3路车，当时车不仅破，还少，线路也没有现在长，只到现在的市公交集团就没有了。想要到火车站，还得换当时的1路车。现在方便了，出门不远就可以坐上“高大上”的103路车，一车坐到火车站。
30多年来，蚌埠公交发生的变化，真可用翻天覆地来形容，焕然一新了。去年公交系统的大事中，乘客感受深的，应该是免费乘车政策的推出和WIFI的全覆盖。笔者去年到外地几趟，通过对比，更是感受到了蚌埠公交的贴心。
父亲对蚌埠公交的评价很高，其实他的评价也代表了大多数市民的心声。公交事业的发展从一个侧面反映了蚌埠经济社会的发展面貌。随着我们的城市越来越好，公交事业的发展必定会越来越快，人们的出行会越来越方便，满意度也会越来越高。虽然我们的公交车数量不是全省，但我们的服务是一流的，这其实就足够了。
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