[摘要] 今年以来，我市对非法载客营运电动三(四)轮车进行整治，城区电动三(四)轮车非法营运现象得到有效遏制。近日，淮河晨刊记者接到市民反映，经过几个月的“潜伏”后，一些非法载客营运的电动三(四)轮车又“重出江湖”了！
今年以来，我市对非法载客营运电动三(四)轮车进行整治，城区电动三(四)轮车非法营运现象得到有效遏制。但随着天气转冷，一些电动三(四)轮车驾驶人受利益驱使又开始从事非法营运。大部分从事电动三(四)轮车非法营运的驾驶人交通安全意识淡薄，乱停乱放，随意闯红灯、变道、占道和逆向行驶等交通违法行为十分普遍。
11月9日下午，全市召开非法载客营运电动三(四)轮车整治行动工作推进会议，通报了近期对电动三(四)轮车非法营运暗访情况，并对下一步整治工作进行部署。同时，提醒广大市民，各相关部门将加大打击非法载客营运电动三(四)轮车整治力度，希望市民们不要乘坐这些无牌无证的非法营运车辆，彻底消除城区道路的交通安全隐患。
直击电动三(四)轮车乱象反弹
一直以来，非法载客营运电动三(四)轮车、非法加装动力装置的人力三轮车的“三小车”整治问题都是公安交警、行政执法、交通运管等部门的痛点。由于电动三(四)轮车只充电不耗油，利润高，在利益诱导之下，许多退休或无业人员做起了营运生意，并且屡禁不止。
“现在火车站广场上又有很多三轮车在拉人了。”近日，淮河晨刊记者接到市民反映，经过几个月的“潜伏”后，一些非法载客营运的电动三(四)轮车又“重出江湖”了！
近日，记者多次走访发现，在上午8点至11点、下午2点至5点这两个时间段，路面上的非法载客营运电动三(四)轮车开始增多。而在晚上，电动三(四)轮车更加频繁出没在市区部分路段。
11月8日9：30，记者来到蚌埠火车站附近。
“去哪来？”一名车主低声问走过来的一名女士。
该女士犹豫一下后，报了一个地名，便坐上车离开了。
“最近，常见非法营运三轮车载人现象。”市民陈先生告诉记者，不过电动三(四)轮车虽然存在载客拉客现象，但是一些车主即使拉客也很低调，不再是“大声嚷嚷”。
记者观察了半，有三五辆电动三轮车在蚌埠火车站附近溜达。其间，有市民上前询问，车主与其小声交谈。二十秒左右，双方价格谈好，市民上车，车主开车“走人”。市民贾女士告诉记者，随着天气转冷，有时候人懒得在外面等公交，高峰时段，出租车也不好拦，如果距离不是很远的话，她偶尔也会坐电动三轮车。
“现在不是不让拉人了吗？你们不怕查吗？”记者假称要坐车，和一个电动三轮车车主聊了起来。
“现在虽然没有以前查得严了，那也得小心点。”这位车主说，他们在火车站广场附近待的时间也不会太长，“时间一长容易被逮住”。
这位车主表示，现在的生意肯定不能和整治前相比，“反正我们闲着也是闲着，一天能拉几个人、挣几十块钱也可以了”。
记者注意到，在大约二十的时间里，先后有6辆电动三轮车揽客，只有两辆是“空手而归”。
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