[摘要] 困扰已久的水蚌线外迁项目终于开始招标了！
消息！！！
困扰已久的水蚌线外迁项目终于开始招标了！
从开始审批到现在招标，是不是很激动人心！
有图有真相！
时间线走起！
2016.
05.04
水蚌线外迁工程完成市级审批程序
2017.
12.04
市发改委积极推动水蚌线外迁项目前期工作
2018.
05.31
加快推进水蚌线外迁
注：图文资料源于蚌埠市人民政府发展和改革委员会（蚌埠市物价局）政务公开网
2018.
08.22
阜淮铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠段改线施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)
阜淮铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠段改线监理资格预审公告(代招标公告)
注：招标公告源于铁路建设工程网
以上时间线图文资料可以看出，从2016年5月审批程序到现在历经两年，终于开始进行招标了！
激动之时，来了解一下水蚌线项目基本资料吧！
阜淮铁路、淮南铁路淮南至合肥段、水蚌铁路电气化扩能改造工程由三条主要干线组成。
阜淮线西起袁寨站，东至淮南站，线路全长约114.007Km。淮南线北起淮南站，南至合肥东站，线路全长98.5Km。
阜淮线和淮南线均为复线。
水蚌线连接京沪铁路和华东南北二通道，北起蚌埠站，南至水家湖站，线路全长60.85Km，现状为单线。
蚌埠段改线为水蚌线组成部分，位于安徽省蚌埠市，改线线路自蚌埠东站引出，大体走行于蚌埠市域东南侧边界，接轨于既有水蚌线姜桥～刘府区间。
本线北端通过蚌埠地区连通京沪铁路，沟通我国苏浙沪地区，是京沪铁路与华东二通道间的重要联络线组成部分。
本项目起始于水蚌线起点蚌埠站，止于水蚌线姜桥～刘府区间（K13+200）。蚌埠东站（含）至刘府站（不含），新建线路全长27.755km，其中下行疏解线4.618km；改建蚌埠东站。
蚌埠段改线工程计划于2018年10月开工，2020年10月竣工。
水蚌线外迁项目交通图
水蚌线项目终于开始进行到招标的程序环节了，距离外迁动工也不远了！
再也用每天途经于此的时候要进行漫长的等待了！
要和这段水蚌线说再见了呢！
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