[摘要] 近年来，随着承接长三角等地产业转移速度的加快，中部人口和农业大省安徽的外出人口持续，常住人口实现较快增长。
近年来，随着承接长三角等地产业转移速度的加快，中部人口和农业大省安徽的外出人口持续，常住人口实现较快增长。
常住人口增量今次于广东浙江
来自安徽统计部门的数据显示，2017年安徽全省常住人口达6254.8万人，突破6200万关口，比上年增加59.3万人，增长0.96%。去年安徽常住人口增量仅次于广东和浙江，位居第三位。
数据显示，2010年以来，安徽省常住人口逐年递增，2017年常住人口6254.8万人，比2010年增加298.1万人。其中2011年-2017年分别增加11.3、20.0、41.8、53.1、60.7、51.9和59.3万人，常住人口总量在位次一直保持在第8位。
其中，2011年至2017年，安徽省人口增量在的位次分别为第18、第16、第7、第4、第4、第5和第3，安徽省人口集聚能力不断增强。
增量大，一方面与安徽人口基数较大，两孩政策效应逐步显现，2013年以后人口增加较快有关。数据显示，去年安徽新出生人口87.6万人，比上年增加7.3万人，增量比上年多6万人，出生率达到14.07‰，自然增长率为8.17‰，也就说，去年一年自然增长的人口就到了50.9万人。
另一方面，也跟近年来，安徽外出人口持续回流有关。安徽省统计局的数据显示，2013年，安徽省首次出现外出人口回流现象，今年已连续第五年持续回流，安徽省人口迁移已步入“外出人口持续回流”的新时期，去年安徽外出人口回流8.5万人
从安徽外出人口流向看，主要集中在苏、浙、沪，三省市合计为838.6万人，占全省流向省外人口的79.3%，流向三省市的人口分别占29.2%、27.0%和23.1%；其次是流向广东和北京，分别占4.2%和3.4%，其他25个省市占13.1%。
安徽省社科院经济所研究员林斐对财经分析，安徽外出人口中，70%以上到了长三角的“两省一市”（江苏省、浙江省和上海市），近年来在长三角城市群打造具有全球影响力的城市群的过程中，安徽深入参与长三角发展分工合作，两省一市的很多产能转移到安徽，这对安徽经济的带动作用十分明显，进而带动了不少原先在两省一市的外出人员回流。
在这个过程中，安徽有序承接产业转移，积极进行产业对接。安徽省明确提出，要以打造具有全球影响力的城市群为目标，着力加强皖江城市带建设，有利于促进产业升级，加快补齐短板，缩小发展差距，培育发展新动能。
合肥工业大学教授胡小建撰文分析，安徽参与长三角区域发展分工领域广泛、前景广阔。当前，最现实、最直接的参与方式是主动承接苏浙沪地区产业转移，加大承接产业转移示范区建设力度，借力发展、借梯登高。
加快工业化、城镇化
这其中，省会合肥近年来的高速发展颇为亮眼。由于紧邻长三角经济发达地区、承东启西的地理位置、较低的综合成本、良好的高教资源、以及安徽充足的劳动力资源等优势，加上皖江城市带承接产业转移示范区的获批和建设，作为该示范区的核心城市，合肥吸引了美菱、荣事达、海尔、格力、长虹、美的、华凌、三洋等家电巨头落户，并一举发展成为的家电制造业基地。
近日,赛迪顾问发布《中国人工智能城市发展白皮书》,通过对近40个人工智能重点城市进行评价,发布了中国人工智能城市十五强。合肥凭借科研、政策的优势异军突起，仅次于北京、上海、杭州和深圳，高居第五，目前合肥汇聚了一批以科大讯飞、华米科技为代表的行业企业，人工智能的从业人数占比0.8%，投融资4.5亿元占比0.9%。
厦门大学经济学系副教授丁长发说，合肥属于长江经济带的中心区，这几年安徽、皖江城市群全力融入长三角，招商力度也很大。另外，安徽这些年的改革力度很大，比如将巢湖拆分，大部分划入合肥，也为合肥及都市圈的发展提供了更大的空间。在这种情况下，安徽的人口也在逐步回流。
得益于制造业的快速发展，合肥的经济总量在过去10年间超越了济南、福州等9个省会城市，省会排名第9位。
不过，林斐也提醒，从目前的情况来看，安徽还是人口净流出较大的省份。只不过说这几年随着部分外出人口回流，安徽的人口净流出部分有所减少而已。从安徽省内各地市来看，除了合肥是净流入以外，其它地市都处于净流出的状态。
2017年安徽全省人口变动情况抽样调查显示，去年安徽外出人口1057.5万人，仍是我国人口净流出的省份之一。因此，对安徽来说，通过深度参与长三角分工合作，加快经济发展，加快工业化和城镇化的进程，才能带动更多人口就近就业和就近城镇化。
在这个过程中，中心城市的引领作用十分关键。按照《安徽省新型城镇化发展规划(2016-2025年)》，省会合肥瞄准打造长三角城市群副中心和“一带一路”节点城市，高标准规划建设合肥滨湖新区，加快建设“大湖名城、创新高地”，成为长江经济带具有较强影响力的区域性特大城市。到2020年，把合肥率先培育成市区常住人口超过500万的特大城市。
在此基础上，合肥将打造长三角区域增长新引擎和引领全省发展的核心增长极。以合肥为中心，以芜湖、马鞍山、滁州、淮南、六安、桐城市为重要节点，加快基础设施一体化建设，构筑高铁1通勤圈。到2020年，都市圈内形成若干甚至产业集群，人均收入力争达到长三角地区平均水平。
与此同时，安徽将全力推进高速铁路建设，建成以合肥为中心，连接所有设区市、通达主要城市的快速客运铁路网。到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，其中快速客运铁路3140公里，快速铁路覆盖所有设区市和全省半数以上的县。
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