[摘要] 为拉动我市东部地区发展，缓解市区东西向交通压力，谋划“两横两纵”枢纽结构，去年9月，凤阳东路下穿京沪货线箱型桥率先动工。12月12日，淮河晨刊记者来到位于凤阳东路项目部处，一座崭新的下穿铁路立交桥首次揭开神秘面纱。
为拉动我市东部地区发展，缓解市区东西向交通压力，谋划“两横两纵”枢纽结构，去年9月，凤阳东路下穿京沪货线箱型桥率先动工。12月12日，淮河晨刊记者来到位于凤阳东路项目部处，一座崭新的下穿铁路立交桥首次揭开神秘面纱。
“根据立交施工对铁路的影响及道路标准路幅的划分，总宽度约46m，采用四孔分离式箱型立交，相当于又一座东海大道下穿铁路立交。”现场负责人徐伟向淮河晨刊记者介绍，截至12月10日16时，该项目已经完成主体四个箱体的顶进作业，标志着凤阳东路最关键的咽喉处已经打通，全路开通指日可待。
建立专项防护，理清施工安全账
在长淮卫镇仇岗村境内的施工现场，只见长度超过50米的顶管正在作业，顶管的一端搭建起了支柱墙，另一端是正在缓慢移动的箱涵。至此，距离整体到位已不足30cm。
现场工地负责人介绍，施工安全和工程质量向来是老百姓关切的重中之重，项目部成立安全防护小组，建立了涉及防护办法、安全管理、应急处置8大项20个小项的施工防护专项方案，防护办法具体到人，定责到岗。蚌埠工务段实业公司经理张家水介绍，我们一直用算好安全“八笔账”：生命账、亲情账、经济账、政治账、健康账、自由账、良心账、社会账，警醒所有施工人员。
记者在现场看到了施工人员带着各色的安全帽，了解后才知道，不同的颜色代表着作业项目的不同，有的是安全监督员，有的是现场指挥人员，有的是工程技术人员，有的是实操作业人员。在顶管的一侧，还拉起了长长的防护隔离带，记者刚想靠近，就被现场防护员劝了回来。
防控多措并举，打赢蓝天保卫战
施工围栏上还有电子显示屏滚动播放着各样规章制度和标语，如：创造优美环境、噪音污染管理及不扰民措施。在工地上，所有施工材料都堆码整齐，放置在搭建的棚区内，场内道路完全硬面化。
“项目自开工以来，项目部一直重视环境保护和扬尘治理措施落实。”项目部副经理李金银说，为响应国家“蓝天保卫战”要求，建设文明工地，项目部制定了措施具体，行之有效的环保方案，通过立体综合治理扬尘，保证工地内外干净清爽。整个场区有专人定时在各点位监测扬尘和噪声，要求扬尘高度不能高于1.5m，噪声不能超过环保标准。对所有进出车辆及路面进行冲洗，保证车辆清洁上路。
结合地域特点，共建城市惠民路
每到雨季，尤其是近年来夏季大暴雨频多，我市多处立交桥下方积存大量雨水，车辆行人通行不便。为了解决这个问题，建设方在项目下方预留多处排水井，并在附件新建大型雨水提升泵站，达到一定水位就能自动启动抽水系统。
据了解，我市东西向“两横两纵”道路规划，包括横向的凤阳东路、治淮东路，纵向的中环路、司马庄路。凤阳东路作为首先动工的项目，建成后，不仅能极大缓解东海大道的交通压力，更能快速拉动位于东部地区的临岗经济产业园发展，从而为我市经济发展引入新的经济增长极。蚌埠工务段技术人员介绍，该工程主体为双向六车道，两侧还有非机动车道、便道及绿化带，工程完工后，该铁路桥将实现人车分流，彻底改变道路拥堵、混乱状况，大大提升运输能力。
缓解交通压力 网友齐点赞
12月13日，蚌埠日报官方微信时间用《双向六车道！蚌埠这里的下穿铁路桥即将建成！知道在哪吗？》为题，对凤阳东路修建下穿铁路桥进行了报道，很多热心网友表示关注和点赞。
网友“赵天军”：交通强国，铁路先行，工务当好排头兵，祝凤阳路铁路立交桥早日开通；网友“啊太”：厉害了蚌埠铁路工务段凤阳东路项目部施工队；网友“快乐小老侉” ：凤阳东路下穿立交桥，为蚌埠的经济带来繁荣，增添光彩。
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