[摘要] 我省将根据交通运输部总体部署，积极推进取消高速公路省界收费站工作，计划于2019年底前先行取消长三角区域省界收费站，于2020年底前取消与其他省份相邻省界收费站。
根据国家统一要求，两年内基本取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。记者从省交通运输厅了解到，我省将根据交通运输部总体部署，积极推进取消高速公路省界收费站工作，计划于2019年底前先行取消长三角区域省界收费站，于2020年底前取消与其他省份相邻省界收费站。
年底前先行取消长三角区域省界收费站
“我省与河南、山东、湖北、江苏、浙江、江西6省相邻，相应的省界都有省界收费站。”省交通控股集团相关负责人介绍，目前我省正在开展取消省界收费站的前期工作，将按照全省取消省界站工作安排，推进各项工作落实。主要是与相邻省份对接，必须步调一致。
下一步将做好各项准备工作，包括技术、管理、法律法规等方面。根据安排，今年将取消京津冀、长三角地区以及东北、西南等重点地区的高速公路省界收费站。到2020年，基本实现取消省界收费站的目标。
对于我省何时取消省界收费站，省交通运输厅回复：我省将根据交通运输部总体部署，积极推进取消高速公路省界收费站工作，计划于2019年底前先行取消长三角区域省界收费站，于2020年底前取消与其他省份相邻省界收费站。
取消省界收费站后上高速只需取一次卡
去年年底，江苏、山东、四川以及重庆的15个省界收费站被取消。截至2月20日15时，这15个省界处共通行车辆1276.15万辆次，同比净增142.98万辆次，增长11.2%，省界收费站原来频繁发生的交通拥堵现象得以解决。
很多人觉得取消省界收费站只是拆掉一组“小亭子”而已，实际上这项工作非常复杂。比如对于货车的收费标准，上海和江浙两省就不一样。取消高速公路省界收费站就会打破原来以省为单位的收费体制，涉及到技术攻关、设施建设、运营管理机制和制度的修订和重构，工作量非常大。
对司机来说，取消省界收费站后，上高速只需要取一次卡，驾车在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。高速路费用可以直接在卡内实现结算，哪一段收费多少自动转入当地的高速管理账户。
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