[摘要] 目前，老山隧道进口影响树木已全部砍伐完成，进口路基清表完成，工程机械和施工队已经顺利进洞施工。
去年11月1日上午，水蚌线外迁工程奠基仪式举行。这标志着：承载着全市人民热切期盼的水蚌线外迁项目，正式走下“图纸”，投入施工建设。为了限度地减少对城市空间的切割，水蚌线改线工程的线路走向基本上是沿着蚌凤行政边界实施，线路涵盖了隧道、桥梁、涵洞等多种施工状态。现在工程建设进展情况怎样，我们到现场去了解一下。
水蚌线外迁工程的建设单位是中铁一局。项目启动后，老山隧道一直被认为是改线项目重要的控制性节点工程。
目前，老山隧道进口影响树木已全部砍伐完成，进口路基清表完成，工程机械和施工队已经顺利进洞施工。
隧道建设对施工技术要求比较高，老山属于丘陵地带，地质情况相对复杂，这也对施工管理水平提出了一定的要求。
由于铁路建设的特殊性，新线路在建设中要把对铁路运输的影响降至。根据规划，新建铁路线将和我市多条城市道路和既有铁路线形成交叉。
按照设计，改造线路上共有特大桥2座，全长6.94公里，大中桥8座全长0.69公里。现在，桥梁部分的施工也在稳步推进中。
水蚌线外迁工程预计工期为两年。工程竣工后将会活化周边经济发展，使我们的城市空间更加完整，城市的功能更加完善，城市的交通更加便利，城市的人居环境更加优化。
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