[摘要] 目前,老山隧道进口影响树木已全部砍伐完成,进口路基清表完成,工程机械和施工队已经顺利进洞施工。
去年11月1日上午,水蚌线外迁工程奠基仪式举行。这标志着:承载着全市人民热切期盼的水蚌线外迁项目,正式走下“图纸”,投入施工建设。为了限度地减少对城市空间的切割,水蚌线改线工程的线路走向基本上是沿着蚌凤行政边界实施,线路涵盖了隧道、桥梁、涵洞等多种施工状态。现在工程建设进展情况怎样,我们到现场去了解一下。
水蚌线外迁工程的建设单位是中铁一局。项目启动后,老山隧道一直被认为是改线项目重要的控制性节点工程。
目前,老山隧道进口影响树木已全部砍伐完成,进口路基清表完成,工程机械和施工队已经顺利进洞施工。
隧道建设对施工技术要求比较高,老山属于丘陵地带,地质情况相对复杂,这也对施工管理水平提出了一定的要求。
由于铁路建设的特殊性,新线路在建设中要把对铁路运输的影响降至。根据规划,新建铁路线将和我市多条城市道路和既有铁路线形成交叉。
按照设计,改造线路上共有特大桥2座,全长6.94公里,大中桥8座全长0.69公里。现在,桥梁部分的施工也在稳步推进中。
水蚌线外迁工程预计工期为两年。工程竣工后将会活化周边经济发展,使我们的城市空间更加完整,城市的功能更加完善,城市的交通更加便利,城市的人居环境更加优化。
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