[摘要] 近日，蚌埠数字城管先行先试，将大数据应用于破解共享单车的管理难题。在我省率先实现了将共享单车企业纳入数字城管监督指挥系统案件处置责任单位名录，大大提高了共享单车路面乱象等问题的解决效率。
蚌埠新闻网讯 近日，蚌埠数字城管先行先试，将大数据应用于破解共享单车的管理难题。在我省率先实现了将共享单车企业纳入数字城管监督指挥系统案件处置责任单位名录，大大提高了共享单车路面乱象等问题的解决效率。
共享单车在给人们带来极大便利的同时，乱停放的现象也影响着城市的美观，是市民的关注热点。今年7月，数字城管与哈啰出行“牵手成功”。运用“互联网+”思维，蚌埠数字城管监督指挥中心将哈啰出行蚌埠分公司列为我市数字城管监督指挥系统案件处置责任单位，利用数字化城市管理信息系统平台，结合网格化管理，通过市民反映、信息采集员上报、媒体舆情等渠道收集共享单车停放位置不合理、乱堆放、有安全隐患等案件问题，及时转派案件给哈啰出行运营商进行处置，哈啰出行核实情况后时间安排工作人员到现场处理共享单车案件，再将处理情况反馈到数字城管系统平台。
昨天上午10：07，数字城管监督指挥中心收到一条信息采集员上报案件，紫荆名流小区南苑门口停放的哈啰单车较多，有的被用户胡乱停放在了路边，影响了路面通行且有碍市容。指挥中心接线员接到案件后立刻对案件真实性、定位进行了核实，然后将该案件按照正常流程，进入立案阶段、执行阶段和排遣阶段。10:12分，五之内，在指挥中心内的哈啰出行工作人员的电脑操作页面上已经出现了这个案件的详细信息。操作员文旭龙立刻将案件分给了区域运维人员。10:25分，后台收到了现场运维员反馈回平台的整改照片，车辆被有序地摆放到了人行道上，整个过程仅用了18。
“以前一个案件从上传至平台，信息一层一层传给我们，等我们现场处理完再反馈回去，快的也得一个多，现在办结一个案件基本都在半以内。”哈啰出行安徽区公共关系专员周健介绍，数字城管和哈啰出行将信息接口打通，直接减少了信息传播的时间损耗，大大提高了案件办结的效率。今年7月，哈啰出行蚌埠分公司还安排了两名工作人员在数字城管监督指挥中心列席，这两名工作人员的职责就是接收所有需要企业出面解决的案件，然后将这些案件直接分发给各个区域的运维人员。现场联合办公大大增强了信息传播的准确性、及时性。
“每天指挥中心平台能收到近2000件案件，仅仅和共享单车有关的案件就有150件左右，所以，双方都有意愿能让信息实现‘’。于是我们在全省率先实现将企业纳入数字城管系统，以往的责任单位都是机关单位、市直部门，这是家进入数字城管系统的企业。”数字城管监督指挥中心作息部主管何亚冬说，以前数字城管监督指挥中心是将案件分发到属地，由各个区再转到和企业共同建立的微信群里，虽然信息也是通过网络层层传递，但毕竟不是一个平台，如果某一环的工作人员没有及时查收微信，案件处理过程就要被延误。现在企业和数字城管平台端口直接连接，信息传递更直接、流畅，效率也提高不少。
据悉，数字城管系统平台和哈啰出行系统直接对接后，近4000件共享单车乱停放案件被受理，所有案件全在2内结案。整治后，基本实现共享单车停放时车头摆放整齐、不压占盲道、不停放于不允许摆放车辆的禁止区域。让信息飞速传递，既督促了共享单车运营商切实履行企业的社会责任，又进一步规范了共享单车停放秩序，极大提高了整治效率，对优化我市市容环境、促进城市精细管理起到重要推动作用。
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