[摘要] 昨天上午,蚌埠市首座ETC门架在G36宁洛高速蚌明段顺利完成吊装,标志着蚌明高速公司取消高速公路省界收费站工程建设进入实质性阶段。
昨天上午,蚌埠市首座ETC门架在G36宁洛高速蚌明段顺利完成吊装,标志着蚌明高速公司取消高速公路省界收费站工程建设进入实质性阶段。
根据交通运输部及安徽省交通运输厅的部署，今年10月底前，蚌明公司需完成14套ETC门架、30条收费站ETC车道改造、10个收费站入口不停车称重系统、收费系统网络安全加固等建设任务，并于11月份开始参加安徽省、的联调联试，确保2020年1月1日我市境内高速公路路网收费模式与同步切换。
周礼良告诉记者，对于没有安装ETC装备的车辆，依然采取入口进行发卡，出口停车进行收费。
记者了解到，截至目前，蚌明高速公司已经开挖ETC门架基坑14套，完成浇筑12套，ETC车道改造开工30条，入口不停车称重检测设施开工3个。目前，蚌明高速公司全司总动员，确保按时完成取消高速公路省界收费站任务。
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