[摘要] 省发改委铁建办消息，6月7日-6月9日，中国国家铁路集团有限公司以视频会议形式组织召开合肥至新沂高铁安徽段初步设计审查会，为项目年内全面开工建设奠定重要基础。合新铁路，又称合新高铁、合新客专。
省发改委铁建办消息，6月7日-6月9日，中国国家铁路集团有限公司以视频会议形式组织召开合肥至新沂高铁安徽段初步设计审查会，为项目年内全面开工建设奠定重要基础。
合新铁路，又称合新高铁、合新客专。位于安徽省东北部和江苏省北部，起于安徽省会合肥市东北部方向，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建徐连客专相接。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪北站、宿迁东站、新沂南站9个车站。其中，安徽境内正线长约207公里，投资约295亿元，设计时速350公里。
根据国家《中长期铁路网规划》，合新铁路是京沪通道区域的重要连接线，是“八纵八横”高铁主通道中京沪二通道重要组成部分。合新铁路南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。未来，从合肥出发，可实现两个到连云港、日照，3个到青岛。
2019年12月28日合新高铁安徽段正式举行开工仪式，根据建设计划，今年年内安徽段及江苏段均将全线开工。
近期，国铁集团与安徽省人民政府联合批复合新高铁安徽段淮河特大桥站前工程初步设计。淮河特大桥是合新高铁重要控制性工程，本次批复范围为合新高铁淮河特大桥段站前工程(含防护栅栏、综合维修通道，不含预应力混凝土简支箱梁预制架设、桥面系等)，线路长度13.471公里。主要技术标准：高速铁路，设计时速350公里。大桥以(112+228+112)米混凝土刚构矮塔斜拉桥跨越淮河主航道。概算总额103023万元。
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