[摘要] 在辖区政府及相关单位的大力支持下，水蚌线外迁项目全线正在紧张有序施工,确保年底建成。
黄山大道中桥搭设满堂支架
路基骨架护坡立模，路基坡脚墙浇筑
老山隧道仰拱模板加固，平改立封锁施工架设便梁
疏解线特大桥墩柱施工
在辖区政府及相关单位的大力支持下，水蚌线外迁项目全线正在紧张有序施工,确保年底建成。目前，路基土石方累计完成177.3万m³，完成设计的98.6%；老山隧道累计完成2202m，完成设计的100%（8月23日已贯通，二衬剩余135m）；桥梁承台累计完成221，完成设计的100%，墩台累计完成209个，完成设计的94.6%（除疏解线特大桥外其他桥梁下部结构均已完成），连续梁累计完成840m，完成设计的100%；T梁架设累计完成102孔，完成设计的52.8%（正线特大桥架梁已全部完成）。项目已累计完成工程量85%，完成建安投资70481万元。
水蚌线外迁项目的主要建设内容为:水蚌线蚌埠至刘府段外迁,并同步实施电气化改造。项目自蚌埠东站东端咽喉引出,于胜利东路北侧设老山线路所,出线路所后继续向南上跨胜利东路、东海大道,以隧道下穿老山,设李楼会让站后折向西,下穿京沪高铁、合蚌客专,上跨蚌官路后新设田荣会让站,接轨于既有水蚌线姜桥至刘府区间。项目建设包括路基、涵洞、隧道、立交、两座特大桥、两座会让站(田荣、李楼站)、改建蚌埠东站等工程。
水蚌线外迁项目新建正线全长23.137km，下行疏解线长4.618km，主要工程内容包括：桥梁7.634km，隧道2.202km，路基17.919km；桥隧占比35.4%。新建会让站2座（田荣站、李楼站）、线路所1处，改建车站1座（蚌埠东站）。
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