[摘要] 小汽车迅速增长所带来的交通拥堵、交通污染已成为城市发展的顽疾。如何将绿色理念更多地融入城市交通规划中已成为未来的发展趋势。
小汽车迅速增长所带来的交通拥堵、交通污染已成为城市发展的顽疾。如何将绿色理念更多地融入城市交通规划中已成为未来的发展趋势。基于蚌埠中心城市地位的确立和新的发展机遇,立足绿色低碳理念寻求城市交通问题的解决之道,市自然资源和规划局于2020年11月启动了《蚌埠市绿色交通专项规划》的编制工作。
据了解,绿色交通规划编制主要包括两个层次,即:1个总体规划+2个研究专题。总体规划旨在明确中心城区绿色交通发展的目标和战略,搭建绿色交通体系总体架构,梳理重点建设方向和系统布局,明确建设时序和实施保障措施；研究专题旨在明确绿色新型公交系统和慢行交通系统的发展策略,特别是确定蚌埠市中心城区绿色新型公交系统模式和慢行交通分区差别化发展模式,并筛选出绿色交通先行建设区域作为近期实施重点。
蚌埠市中心城区绿色交通总体发展规划将从集约土地利用、促进与国土空间规划协同、合理分配城市路网资源、提升公交服务、改善慢行环境、强化需求管理、推进新能源新技术等多方面着手,协同考虑空间、产业、用地等多个规划,针对蚌埠自身的发展与诉求,对交通资源进行整合、优化和更新,谋划匹配蚌埠特色的绿色可持续的交通发展模式、建设构架、指标体系以及相应的先进技术及策略。
蚌埠市绿色新型公交系统规划支持公交优先发展、系统整体优化,支撑城市发展。其中,城市中心和组团之间以大中运量公交联系为主,组团内部以“公交+慢行”出行为主,通过路权优先、信号优先、投资优先、建设优先,加快公共交通发展。通过公交改革,实现公交层级优化、线网优化、运营优化、服务方式优化,构筑多模式、一体化的公共交通体系满足各类出行需求,提高公交服务品质,形成机动化出行中公交的主导地位。
蚌埠市慢行系统规划结合绿色交通总体发展目标,构建完善的步行和自行车系统,打造便捷连续的步行和自行车网络,维护步行和自行车的路权,优化街道功能,建设适合于步行、适合于自行车、适合于公交的城市,引导“公交+慢行”的一体化交通出行模式,满足居民日益增长的生活通勤、运动健身、休闲旅游的多样化需求,提升人居环境和生活质量。
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