[摘要] 说起蚌埠有名的断头路,相信大家对迎湖路不会感到陌生。因为水蚌线的存在,这条长约1.6公里的道路向西一直处于“断头”状态,无法与解放路连通,附近居民出门只能向东绕行。
迎湖路与解放路路口正在施工,计划春节前具备通车条件。记者 刘晨 摄
说起蚌埠有名的断头路,相信大家对迎湖路不会感到陌生。因为水蚌线的存在,这条长约1.6公里的道路向西一直处于“断头”状态,无法与解放路连通,附近居民出门只能向东绕行。
随着水蚌线外迁工程的建成并投入使用,原线周边的路网也随之改善。作为连接环湖西路和解放路的主干道之一,迎湖路打通事宜被提上了日程。日前,记者从现场了解到,迎湖路与解放路路口正在施工,计划春节前具备通车条件。
1月2日,记者在迎湖路西侧施工现场看到,几名工人正冒着严寒,手动清理路面障碍物。在他们身后,碎石、水泥块、树枝、废旧橡皮管等杂物堆约莫1米高。这里的铁轨之下并没有枕木,沟槽由石板垫起。由于存在高度差,即使已经整修了一部分,路面依旧坑洼不平。
虽然远远不具备通车条件,但已经有市民抄近路经过这里。一位推着自行车的居民告诉记者,由于路面有沟槽,一不小心车轮就会被卡住,只能减速慢行,上来的时候因为路面落差较大,还必须扛一下自行车,“以前这里有铁路不让过,上解放路必须从东边绕,现在比之前方便点,至少不用绕路。”
水蚌线(蚌埠至水家湖)段于1944年建成,是淮南铁路和京沪铁路的连接线,曾为能源运输和地方经济发展作出了贡献。但随着城市发展,水蚌线对于城市的切割,已严重地制约了这一区域的发展进程,阻碍了市民出行的脚步,市容市貌也受到影响。去年12月22日,水蚌线外迁工程建成投入使用,标志着老铁路正式退出历史舞台,同时也意味着,迎湖路、燕山路、涂山路等多条断头路实现贯通指日可待。
“现在进行管线排查和道路表面障碍物清理,为下一步路基土方开挖做准备。”安徽水利城建公司施工计划科科长张翔表示,打通迎湖路至解放路,首先要拆除路口轨道、清理碎石、移栽苗圃,还要对地下管网的分布情况进行摸排。在对原有铁路路基等设施拆除后,后期还要换填路基、浇筑沥青,并根据摸排情况安排路灯、信号灯等配套设施,计划春节前达到通车条件。
记者在采访中了解到,除了迎湖路外,燕山路、涂山路贯通工程也在同步推进,通车后将有效缓解该区域的交通压力。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
